从市交通委获悉：

为全面摸清城市交通发展现状，及时掌握新时期市民出行特征，以及新业态发展状况——北京启动了第六次城市交通综合调查工作。

(相关资料图)

本次调查面向社会公众开展的现场调查共8项，采取线上线下相结合的方式陆续开展。调查时间为4月至10月。

城市交通综合调查是城市常规调查之一，同人口普查、经济普查一样，是城市管理中重要的基础性调查。

据了解，北京市此前已经开展了五次全市性的交通综合调查工作，及时掌握了首都交通的特征变化，科学研判了交通发展趋势，有力支撑了一系列交通发展政策的制定和重大规划的编制。

△北京城市副中心站综合交通枢纽 效果图仅供参考

北京市交通委相关负责人介绍，推进新一轮城市更新，加快建设交通强国等重大举措正在稳步推进，道路设施、轨道网络、公交线网不断拓展，交通供给和保障能力大幅提升。

市民出行需求向多样化、个性化转变，城市交通运行发生了很大变化。

在这一背景下，北京市开展第六次城市交通综合调查，通过科学合理的调查安排，能够及时、准确地更新交通底层数据、把握居民出行规律和交通运行特征，为城市交通战略、规划、建设、管理和运营等方面的科学决策和精准治理提供支撑和依据。

作为今年城市交通综合调查的亮点，北三县等环京通勤需求将纳入调查范围。

据了解，本次调查将针对北三县、固安等外围地区进京交通热点问题，增加都市圈通勤出行调查。获得进京出行人员的出行链数据，为构建多层次、一体化的运输服务体系提供数据支持。

同时，本次调查还将针对综合交通“多网融合”发展目标，增加轨道公交接驳换乘调查，从一体化便捷出行角度掌握接驳特征，有利于更好地优化接驳设施，改善居民接驳体验。

此外，本次调查还包括学生出行调查、流动人口出行、非机动车出行调查、出租车网约车调查等。

居民两种方式可参与

此次居民出行调查，通过调查员入户面访调查和线上问卷两种方式开展。

■面访调查

本次调查选取3.3万户家庭开展入户面访调查，实现对全市16个区、所有街/乡镇的全覆盖。调查共组织218名入户调查人员，均经过专业培训，并统一着装、持证上岗。

入户面访调查过程包括两次入户。第一次入户调查由居委会或村委会通知被抽中家庭，调查人员在居委会或村委会工作人员陪同下进行第一次入户，登记家庭信息、成员信息、车辆信息，并发放“24小时出行记录表”，告知填写方法，同时预约第二次入户调查时间。按照约定时间，一般在一周内，调查人员进行第二次入户。对照受访家庭“24小时出行记录表”的填写情况，调查人员录入受访家庭所有成员一天的出行信息。

■线上调查

为方便广大市民广泛参与，本次调查还上线了微信小程序“北京市居民出行调查”，并在北京交通订阅号、北京交通APP开放了“交通调查”入口。线上调查内容和入户调查一致，以家庭为单位，家庭成员中一个人填写问卷之后，可以分享家庭码给其他成员，共同完成家庭出行问卷的填写。

对于市民填写的家庭和个人信息，调查组将予以严格保密，并仅用于此次调查工作。