日前，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体表示，腾势N8只是开始，将推腾势N8 PLUS等更多版本。腾势N8定位于中大型SUV，拥有5/6/7三种座椅布局，满足更多消费者的需求，并且基于新平台打造而来，具备很强的越野能力。

(资料图片仅供参考)

赵长江表示，N8对于我来说，是腾势的一个纽带，是我们做品牌的一份情怀，N8来源于腾势经典车型X，腾势X的车主朋友人数达到9537人，他们是从一开始就坚定选择腾势，信赖腾势产品的一群人，随着2022年腾势品牌焕新，腾势进行产品迭代，技术革新，优化渠道，完善体系，增强服务；无论如何改变，以用户为本的核心始终不变，腾势N8就是这样一条承接老用户与新用户的纽带，将我们连接在一起。

腾势N8源于经典，但更超越经典，N8真正将全场景融入功能本身，在都市驾驶中，腾势Link会让您的驾驶更加轻松，舒适座舱会让您的驾驶疲劳一扫而空。

同级首搭的小桌板无差别对待每一位二排乘客，无论是办公、就餐、化妆，抑或是儿童学习，都能够轻松满足。户外越野当然少不了强劲动力，DM-p系统为您带来无与伦比的越野感受，户外脱困解决方案、最先进的充电生态与底盘技术能够完全然您的户外出行每一米都是享受，当然还是大5座/7座和6座可选，当然黑科技还有很多，大家耐心等待。

腾势N8只是开始，不断升级与迭代是我们对于产品的始终追求，后续将会推出腾势N8 PLUS等更多版本，将会满足更多用户的多元化需求！

腾势X用户朋友以及所有关注腾势N8的用户朋友们，希望你们能够喜欢我们为你带来的诚意之作！

造型方面，腾势N8采用品牌全新设计语言——Π-MOTION势能美学。车头采用了与N7一样的格栅灯带设计，两侧大灯锐利有型，并可以规律性的闪烁变化，科技感很强。车身侧面线条平直，后角窗部位加入了腾势LOGO标识。车尾贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸呼应。

动力方面，腾势N8拥有纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时还拥有宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架。

充电方面，EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦；DM版最大充电功率，快充可以达到90千瓦。同时拥有适应低温环境，随时出发的冷启动能力。

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责任编辑: 赵瑜